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2018年汽车销量市场:整体与新能源汽车景气各异

编辑:卢本伟2019/01/19 20:45

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  根据GGII的数据,2018年12月,国内动力电池装机量13.4Gwh,同比+13.3%。总体来看,2018年12月,新能源客车和专用车装机量环比大幅增长116.5%和95.2%,而新能源乘用车环比增幅仅11.8%,商用车年底冲量明显;2018年全年,乘用车动力电池装机量占比同比提升20.4pcts,客车动力电池装机量占比同比下降8.9pcts,专用车动力电池装机量占比同比下降11.5pcts;三元电池装机量占比同比2017年提升9.9pcts,磷酸铁锂电池装机量占比同比下降11.7pcts。

  根据光大汽车时钟周期,行业目前处于主动去库的衰退期。随着春节前旺季临近,行业渠道库存会开始去化,19年一季度相较18年四季度乘用车增速大概率边际改善,18年四季度销量会成为这一轮周期的销量增速底部。预计19年下半年行业增速有望转正,届时会形成更好的板块配置机会。推荐:比亚迪、福耀玻璃、星宇股份。

  新能源乘用车高端化趋势下,中游电池/材料/其他零部件厂商受益明显。关注:宁德时代、当升科技、璞泰来。

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  行业增长不及预期,宏观经济因素的扰动,去库存不达预期产能过剩,新能源汽车政策变化带来负面影响,新能源汽车技术更新风险等。

  2018年全年国内新能源汽车累计销量为125.6万辆,同比+61.7%。其中,新能源乘用车销量105.3万辆,同比+82.0%;新能源商用车销量20.3万辆,同比+2.6%。在18年整体汽车市场低迷的背景下,新能源汽车依然维持高增长势头。

  

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