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江淮纯电动乘用车销量翻倍 iEV6E获微型车大

编辑:卢本伟2019/01/11 04:24

  此外,iEV6E共有三种驾驶模式——L(长程模式)、E(经济模式)、S(标准模式)可供选择,独特的单踏板能量回收功能,看提升高达17%的续航能力。百公里不到8块钱的使用成本,也让江淮iEV6E不仅好开好用,还非常经济实惠。

  iEV6E运动版有红黑双色和纯黑色两种内饰风格可选,液晶仪表简洁直观。值得一提的是,新车标配PM2.5粉尘过滤系统,为车内营造清新健康的驾乘。新车内部有多达22处储物空间,使用非常方便,后排座椅也支持整体放倒。

  ?在电池安全性方面,iEV6E的电池采用了进口隔膜材料,可以最大限度单体电池安全,不短、不燃烧。同时江淮经过10年研究,开展上千次爆炸试验测试,在三元锂电池组的热失控安全技术上也取得了突破,形成了五层次高比能动力电池热失控安全办法,确保单个电芯出现热失控的情况下,电池系统整体不起火、不爆炸。

  iEV6E运动版外观小巧灵动,又不失凌厉的运动时尚感。新车加入了江淮新能源非常明显的家族式特征,宝瓶口式前脸造型让人过目难忘。

  江淮iEV6E运动版及同测新品江淮iEV6E升级版不仅住了地域、天气和长距离行驶的各种不可预期的自然,还顺利通过了精心设计环节的重重,全面展现了续航、充电、性能、动力、操控、安全等优势,让参与的及全国的消费者多层次感受到江淮新能源卓越的产品实力,体验到绿色低碳带来的出行魅力。

  2018年8月18日,历时近两月之久、联动全国12大重点城市、公开测试总里程突破数万公里的江淮新品“万里公测第一跑”在安徽合肥江淮技术中心完美收官。

  智能互联方面,iEV6E运动版有7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互联系统、倒车影像、坡道辅助以及远程空调、车窗防夹手等配置和功能。同时还能通过手机APP实现远程控制,可实时查看车辆状态、远程提前空调、远程充电以及寻车。

  江淮iEV6E还使用了与特斯拉相同的液冷智能电池温控技术,可以将电池温度控制在15-35℃之间,在-30℃到55℃的下均可正常使用。

  2018年,受新能源汽车补贴退坡影响,一些几年前销量不错的品牌出现下滑,有些曾经名噪一时的车型甚至在市场上销声匿迹了。但对于头部的几家车企来说,补贴退坡并未影响销量,凭借过硬的产品实力,在2018年依然表现出色,江淮就是其中之一。

  作为江淮第一主打车型,iEV6E自2017年上市之初就获得了用户的青睐。2018年,随着iEV6E升级版和运动版的推出,产品实力进一步提升。

  目前,江淮的纯电动车型已覆盖A00级、A0级、轿车和SUV,首款B级纯电动车iEVA60也将上市。同时,随着与大众的合作加深,与蔚来的互动愈发密切,使江淮在整车制造、AI和互联网应用上都得到提升。相信凭借原有的口碑基础,和未来增长趋势,江淮在新能源汽车领域还将大有可为,将成为我国新能源汽车市场上一个举足轻重的玩家。

  iEV6E运动版搭载一台最高功率50kW(68Ps)、最大扭矩215N·m的永磁同步电机,匹配一台单级减速器。最高车速102km/h,0-50km/h加速时间为5秒。

  

实时销量

  1月9日,江淮汽车发布最新产销快报。2018年全年汽车销量462447辆,其中,纯电动乘用车销量63671辆,同比增长125.28%。

  车尾的后风挡、尾灯等主要视觉元素都与iEV6E保持一致,下包围更加宽大,且设计上更运动一些。

  为了让广大消费者对A00级电动汽车的认知得到改观,深度了解和体验高品质A00级电动汽车的优势和特点。江淮在iEV6E运动版上市后开展了“万里公测第一跑”系列活动。通过iEV6E的实际测试成绩,普及新能源汽车概念,树立绿色出行,并为A00级电动汽车打造行业标杆。

  动力电池采用的是与特斯拉同源的21700三元锂电池组,比传统的18650电池单体体积更大,在减少成组单体数量同时提高了能量密度。iEV6E电池系统能量密度达到144.96Wh/kg,远超同级竞品。其NEDC综合工况下续航里程达到310km,60km/h等速下最高续航可达390km。

  在1月7日由EV世纪主办的“2019中国新能源汽车消费论坛暨‘金舆’颁盛典”上,江淮iEV6E凭借用户的喜爱和良好的口碑获得“最受欢迎纯电动微型车”大。